Неисправности и способы ремонта рулевой рейки

Рулевая рейка, это устройство, которое отвечает за передачу вращение с руля на вращение колес.

Состоит данный механизм из нескольких деталей, одним из которых является шестерня, которая отвечает за тягу рулевой рейки. Однако на данный момент рулевая рейка стало более сложной и усовершенствованной, появились несколько разных видов реек, таких как: механическая, электрическая и гидравлическая. У всех них свой режим работы и они по-разному устроены. Также еще можно посмотреть сальник рулевой рейки на сайте, хорошее качество, наличие товара на складе.

Признаки неисправности

Для того чтобы во время продиагностировать состояние рулевой рейки, необходимо быть крайне внимательным и обращать свое внимание даже на незначительные отклонения и изменения в управлении машиной. Основные показатели неисправности рулевой рейки:

1. В некоторых положениях руль становиться вдруг тяжелым и тугим.
2. В области рейки появился стук.
3. Колебания руля, сильная вибрация.
4. Протекает жидкость для гидроусилителя руля.
5. Руль не полностью возвращается в исходное положение.
6. Поворот руля не совпадает с вращением колес.

Одним из самых верных признаков считается стук, в передней части машины. Для того чтобы убедиться в этом на 100%, лучше всего обратиться в автосервис. Если предположение подтвердиться, то можно будет заменить поломку прямо в автосервисе, или заниматься данным вопросом самостоятельно.

В некоторых случаях замена полностью рулевой рейки не требуется, ее можно просто отремонтировать. Механический тип, довольно легко разбирается и поломка устраняется. Если вы не имеете подобных навыков лучше конечно обратиться за помощью к надежному мастеру. Также стоит сориентироваться по цене, бывают ситуации когда замена рейки выходит дешевле, чем ремонт.

Причины неисправности

Одной из самых распространенных причин поломки рулевой рейки, является плохое качество дорог. К сожалению, исправить состояние дорог не в силах автолюбителя, но можно постараться аккуратно ездить и бережно управлять своей машиной (ведь можно объезжать ямы и кочки и сбрасывать скорость на плохой дороге, стараться избегать бездорожья).

В ужасных условиях бездорожья и плохих, разбитых дорог, приходят в негодность подвеска, в сальники и пыльники рулевого механизма начинает проникать пыль и забиваться грязь, что становится причиной поломки зубчатого механизма.